纵观当下市场能发现证券配资门户网，中大型新能源SUV领域已然成为各大车企角力的核心战场。消费者对车型的需求也从单一的空间与舒适，转向动力、配置、续航等多个方面，一款能兼顾城市通勤与长途远行、融合硬派气质与前沿科技的产品，正成为市场的“刚需”。
除了方程豹、坦克，iCAR、捷途等品牌在硬派SUV领域也有所涉猎，且反馈还不错。而近日，有消息称iCAR品牌首款增程旗舰SUV——iCAR V27有望2026年第一季度正式上市，预计售价区间为20万-30万元，该车此前已经完成申报。
iCAR V27 的设计核心是 “复古硬派”，从官图来看，整车完美复刻了经典方盒子 SUV 的精髓。方正的车身轮廓搭配凌厉的平直线条，勾勒出极具冲击力的视觉形象，宽厚的前杠、外突的轮眉与多处黑色涂装，进一步强化了野性气质。圆形大灯与方正车身形成巧妙呼应，既致敬经典又不失时尚感，而近乎垂直的后挡风玻璃和方形尾灯，让整车的硬派风格贯彻到底。
尺寸方面，iCAR V27 展现出中大型 SUV 的越级实力。其长宽高分别达到 4909mm、1976mm、1894mm，轴距更是达到 2910mm，不仅超过奔驰 G 级（长宽高 4875/1931/1978mm，轴距 2890mm），更接近路虎卫士的尺寸水平。
较长的车头设计与规整的车身比例，既保证了硬派气场，又为车内空间提供了充足保障。车身侧面的黑色五辐轮辋、疑似电动侧踏板和 D 柱黑色装饰条，在细节处兼顾了实用性与设计感，而车尾的外置储物箱则进一步凸显了其户外出行的产品定位。
官方目前并未正式传播，但从网络上流出的谍照不难看出，新车用了许多潮流元素，包括小尺寸的液晶仪表、悬浮式中控屏，下方给到了机械感较强的实体按键。再下方应该是手机无线充电区域，中央控制区有一个旋钮，目测是四驱功能控制，驾驶者可基于此选择驱动方式。
作为 iCAR 品牌首款混动车型，iCAR V27 搭载 1.5T 涡轮增压发动机作为增程器，匹配双电机四驱系统，综合功率达到 335kW（约 449 马力），零百加速仅需 5.9 秒，动力性能媲美高端性能 SUV。同时，品牌还提供后驱版本供消费者选择，满足不同用户的驾驶需求。
续航方面，iCAR V27 纯电续航里程达到 200km，综合续航里程突破 1000km，彻底解决了纯电车型的里程焦虑。可加油、可充电的补能形式，让车辆既能满足日常城市通勤的零排放需求，又能支撑长途越野或自驾游，适配多元使用场景。四驱系统搭配 2H、4L 模式调节旋钮，以及较大的接近角和离去角设计，赋予车辆不俗的越野通过性，使其在面对复杂路况时也能从容应对。
从市场前景来看，iCAR V27 的核心优势在于精准切入了 “硬派造型 + 实用动力 + 亲民价格” 的细分市场。对于年轻消费者而言，它既能满足对路虎卫士、奔驰 G 级等高端硬派 SUV 的审美向往，又能以可负担的价格提供相近的产品体验，增程式动力还解决了传统硬派 SUV 油耗偏高的痛点。随着自主汽车品牌向上趋势的加强，iCAR V27 有望凭借差异化优势，在竞争激烈的中大型 SUV 市场占据一席之地。
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